Aparelho de Teste de Corrosão de Liga de Alumínio para Líquidos de Arrefecimento de Motores em Conformidade com ASTM D4340

This test method covers a laboratory screening procedure for evaluating the effectiveness of engine coolants in combating corrosion of aluminum casting alloys under heat-transfer conditions that may be present in aluminum cylinder head engines.

1O instrumento de ensaio de corrosão de ligas de fundição de alumínio é constituído por um suporte e uma ou duas células de corrosão térmica, com uma pressão de trabalho de 40 psi e uma temperatura de trabalho de até 160oC.Controle do tempo de ensaio por temporizador eletrónico, e um controlador de temperatura eletrónico controla a temperatura;

2O invólucro do instrumento é feito de superfície de aço refinado revestida de cerâmica, que é durável;

3. Há uma cobertura protetora fora da célula de corrosão;

4A célula de corrosão térmica é feita de vidro resistente ao calor, a tampa e o fundo são de aço inoxidável;

5A vara de condução de calor de aço inoxidável é controlada por um aquecedor de 950 W que é regulado por um relé de estado sólido;

6Os componentes instalados na parte superior da célula de corrosão, como a válvula de ventilação, a válvula redutora de pressão e o manômetro, são todos feitos de aço inoxidável;

7A porta de injecção é coberta por uma tampa de vedação e quatro colunas de aço inoxidável estão ligadas à tampa superior e à base;

8O controlador de temperatura do instrumento é um regulador inteligente que integra o controlo e a exibição da temperatura e está equipado com um microprocessador para o ajuste PID.O sensor é um termocouple do tipo K.;

9.Para instrumentos de posição dupla, todos os componentes têm dois conjuntos;

10O instrumento de ensaio de corrosão de ligas de fundição de alumínio tem função de proteção de segurança sobre a temperatura;

11O temporizador electrónico pode predefinir o tempo de ensaio.e as duas piscinas de corrosão podem ser testadas separadamente sem interferir entre si;